PDF417

PDF417は米国のすべての運転免許証の裏面、ほとんどの米国パスポート、FedEx/UPS航空貨物伝票、そして無数の政府フォームに使用されるスタック式線形2Dバーコードです。1Dレーザースキャナーでも確実に読み取れる唯一の2Dシンボロジーです。そのため、数百万台のスキャナーを設置している機関は30年経っても移行していません。

標準仕様：ISO/IEC 15438:2015, 情報技術, 自動識別とデータキャプチャ技術, PDF417バーコードシンボロジー仕様。
AAMVA適用：AAMVA Card Design Standard v10, 米国・カナダの運転免許証にPDF417を義務付け。
開発者： Symbol Technologies（現在はZebra）、1991年。名称は「Portable Data File, 4 bars, 17 modules」を意味します。

概要

物理的には、PDF417シンボルは水平行のスタックです。各行は線形バーコードです。PDF417はスタートパターンで始まりストップパターンで終わるため、レーザーが左から右へ行ごとにスキャンすることでデコードできます。2Dイメージャーは不要です。

各コードワードは17モジュール幅で、4バーと4スペースから構成されます（「4/17」の由来）。ペイロードは3つの「コンパクションモード」のいずれかを使用してコードワードに分割されます：

テキストコンパクション, 1.8文字/コードワード。英数字混合に使用。
バイトコンパクション, 1.2バイト/コードワード。任意のバイナリデータに使用。
数値コンパクション, 2.9桁/コードワード。長い数値ペイロード（AAMVAの郵便番号+州の組み合わせなど）に使用。

容量（行 × 列）

PDF417のサイズは行 × データ列で指定されます。最大は90行 × 30データ列 = 2,700データコードワードです。英数字容量の目安：

行 × データ列	最大英数字	典型的な用途
3 × 1	~3文字	最小限のシンボル
10 × 3	~30文字	短いID、短いURL
20 × 5	~100文字	搭乗券、短いAAMVA
30 × 8	~250文字	FedEx航空貨物伝票
40 × 12	~500文字	AAMVA運転免許証フル
90 × 30	~1,800文字	理論的最大, ほとんど使われない

エラー訂正レベル（0–8）

PDF417はReed-Solomonエラー訂正の9レベルを定義し、2、4、8、16、32、64、128、256、または512のECCコードワードを追加します。高いレベルはより多くの損傷を処理できますが、ペイロード容量を消費します。

ECCレベル	ECCコードワード	典型的な用途	%オーバーヘッド
0	2	実験用のみ	~0.1%
1	4	短いコード、管理された環境	~0.2%
2	8	小さなペイロード	~0.4%
3	16	中程度のペイロード、屋内スキャン	~0.8%
4	32	短い文書のデフォルト	~1.5%
5	64	実際のデフォルト, 航空貨物伝票、搭乗券、AAMVA	~3%
6	128	損傷の多い環境	~6%
7	256	しわ / 屋外 / 産業用	~12%
8	512	極限環境	~25%

Macro PDF417（マルチシンボルペイロード）

ペイロードが1,800文字の上限を超える場合、PDF417はMacro PDF417をサポートします。ペイロードは最大99,999の個別シンボルに分割され、それぞれにMacroインデックスとファイルIDがタグ付けされます。スキャナーは任意の順序ですべてのシンボルを読み取り、再組み立てして単一のデコード済みペイロードを出力します。専門的な文書スキャン以外ではほとんど使用されません。

標準テストベクター

ケース	ペイロード	期待されるサブストリング
GS1航空貨物伝票（FedEx形式）	`123456789012345 FEDEX 2026-04-20`	`FEDEX`
AAMVA運転免許証（最小）	`@\n\x1e\rANSI 636014100002DL00410241ZVZVA01DAQA123456789`	`ANSI 636014`
短いURL	`https://example.com/doc/X1234`	`example.com/doc/X1234`
長いレシート / 請求書	`INV:2026-04-19 VENDOR:ACME TOTAL:$1,234.56 TAX:$98.76 …`	`ACME`

よくある落とし穴

一般消費者向けのスマートフォンカメラはPDF417を確実にデコードしません。 iOS 17+には特別なAAMVA対応フロー（WalletはAAMVA運転免許証を認識）がありますが、これを「iPhoneがPDF417をサポートしている」と捉えるのは誤解を招きます。特定のAAMVAペイロード専用です。Androidの動作はOEMカメラアプリによって大きく異なります。
AAMVAはPDF417を義務付けています。 AAMVA Card Design Standard（CDS）は特にPDF417を要求します。QRでもAztecでもありません。AAMVAペイロードを生成する場合、標準がそれに縛り付けます。
クワイエットゾーンは2×モジュール幅です。 QR（4モジュール）やAztec（なし）とは異なります。PDF417は左右の端に少なくとも2モジュールの白いスペースが必要です。クワイエットゾーンの誤りは、正規のPDF417コードがスキャン時に失敗する原因の第1位です。
アスペクト比が重要です。 PDF417の行は設計上、高さより幅が広くなっています。正方形のアスペクト比を強制すると（スケーリングや正方形の基板への印刷によって）レーザースキャナーのデコードが失敗します。2Dイメージャーが回復できる場合もあります。
切り捨てPDF417。 右行インジケーター+ストップパターンを省略するバリアント。シンボル幅を約12%節約しますが、2Dイメージャーでのみデコードされます。レーザースキャナーはストップパターンが必要です。スキャナークラスが分かっている場合にのみ使用してください。
コンパクションモードの自動選択。 優れたエンコーダーは効率のためにペイロード途中でコンパクションを切り替えます（数値ブロック→テキストブロック）。単一モードに固定された手動エンコーダーは容量を無駄にします。Abunderaのエンコーダーはコードワードごとに自動選択します。
コンパクションモードと文字セット。 テキストコンパクションは印刷可能なASCIIのみを処理します。埋め込みNUL、Latin-1のアクセント、またはバイナリデータはバイトコンパクションを強制し、効率が1.2バイト/コードワードに低下します。
スタイリングは無効。 QR固有の機能（カスタムドットシェイプ、グラデーション、中央ロゴ）は適用されません。AbuderaのStyleパネルはPDF417に対して自動的に無効になります。

スキャナーの互換性

リーダー	PDF417サポート	注記
iOSカメラ（iOS 17+）	AAMVAのみ	米国運転免許証向けネイティブWalletフロー。一般的なPDF417ペイロードはデコードされません。
Androidカメラ（OEM依存）	一部対応	Samsung + Pixelのストックカメラは不安定にデコードします。Google Lensは一部対応。
Google Lens	信頼性低	本番環境での実用的な検証パスではありません。
米国DMV / キオスクスキャナー	可（標準）	PDF417が設計された用途です。すべてのDMVと酒類販売キオスクがPDF417をネイティブに読み取ります。
航空会社搭乗券リーダー	一部の航空会社	多くはAztecに移行済み。ANA、JAL、レガシー米国キャリアの一部はPDF417搭乗券を引き続き受け付けています。
FedEx / UPS航空貨物伝票リーダー	可（標準）	すべての仕分け施設のレーザースキャナーがPDF417をネイティブに読み取ります。
1Dレーザースキャナー	可	Aztec / Data Matrixに対する独自の優位性。1DレーザーはPDF417をデコードできます。
Zebra / Honeywell / Datalogicイメージャー	可	すべての産業用2DイメージャーがPDF417をサポートします。
Scandit / Dynamsoft SDK	可	Macro PDF417を含む完全サポート。