Aztec Code

Aztec er 2D-strekkoden på hvert flyboardingkort, nesten alle togbillett-apper og en voksende andel av transittbilletter. Det er den eneste 2D-symbologien som spesifikt er optimert for pålitelig dekoding fra en lavkontrast telefonskjerm bak et tommelfingeravtrykk.

Canonical spec:ISO/IEC 24778:2008.
IATA application:BCBP (Bar Coded Boarding Pass) Resolution 792.
Originator: Welch Allyn (now Honeywell), 1995. Royalty-free.

Hva det er

En kvadratisk matrisekode med et karakteristisk bullseye-søkemønster i midten (konsentriske kvadrater), omgitt av datamoduler i en spiral. I motsetning til QR har Aztec ingen posisjons/justeringsmønstre i hjørnene.

Five properties:

Ingen stille sone kreves. QR trenger en 4-modul-margin; Aztec dekoder med null.
Bullseye-søkemønster tolererer kontrasttap. Telefon-LCD-er ved lav lysstyrke, solskinn, oleofonbeleggflekker, Aztec overlever alle tre.
Variabel ECC 5%–95%. QR har 4 nivåer (L/M/Q/H) som maks på 30%. Aztec går til 95%.
Kompakt i forhold til kapasitet. Med maks 3 067 alfanumeriske tegn packer Aztec mer i et mindre fotavtrykk.
Ingen orienteringslås. Aztecs bullseye er rotasjonssymmetrisk.

Size and capacity

Variant	Dimensions	Max alphanumeric capacity	Typical use
Compact	15 × 15 to 27 × 27 modules	~110 chars	Short URLs, IATA seat assignments
Full-Range (small)	19 × 19 to 45 × 45	~400 chars	BCBP Type M1 boarding passes
Full-Range (medium)	49 × 49 to 95 × 95	~1,200 chars	Transit tickets with multiple segments
Full-Range (max)	151 × 151	~3,067 chars	Heavy payloads

Feilkorrigeringsnivåer

ECC level	Typical use	Tradeoff
5%	Experiments / demos only	Fails on any real-world damage.
23% (default)	Short-URL Aztec on digital displays	Matches QR level M.
50%	IATA BCBP, transit tickets, crumpled paper	Survives a folded corner or a smudge.
75%–95%	High-abrasion or high-fold environments	Payload capacity drops sharply.

IATA BCBP-format, Aztecs kanoniske bruk

M1{PASSENGER/NAME}E{BOOKING_REF} {FROM} {TO} {AIRLINE} {FLIGHT} {DAY}{COMPARTMENT}{SEAT}{CHECK_IN_SEQ}{PASSENGER_STATUS}

Kanoniske testvektorer

Tilfelle	Payload	Forventet substring
Short URL	`https://example.com/board/AB12`	`example.com/board/AB12`
IATA BCBP minimal	`M1DOE/JOHN EABC123 JFKLHRBA 0100 042Y034A0001 100`	`M1DOE/JOHN`
Transit ticket	`M1SMITH/JANE EXYZ789 LAXSFOVA 0250 032Y012C0015 147`	`M1SMITH/JANE`

Vanlige fallgruver

Forbrukertelefonkameraer dekoder ikke Aztec. iPhone Camera returnerer ingenting. Bruk QR hvis publikum er vanlige folk med en telefon.
ECC 5% er en felle. Minimal ECC produserer koder som feiler ved enhver knekk, gjenskin eller slitasje.
BCBP Type M1 vs M2. M1 er enkelt segment; M2 er multisegment. Verifiser at gate-lesere støtter M2.
Ingen posisjonsmarkører, rotasjon håndteres men perspektiv ikke. Aztec tolererer rotasjon men IKKE sterk perspektivforvrengning.
Styling deaktivert. QR-spesifikke funksjoner gjelder ikke for Aztec.
Modulpitch for utskrift. Aztec trenger minst 0,33 mm/modul for pålitelig laserscanner-dekoding.

Skannerkompabilitet

Leser	Aztec support	Merknader
iOS Camera (iOS 15+)	Nei	Apple har ikke lagt til Aztec i kameraappen.
Android Camera	Delvis	Noen OEM-kameraapper dekoder; Pixel-stock-kamera gjør det ikke pålitelig.
Google Lens	Upålitelig	Dekoder boarding-Aztec inkonsekvent.
Zebra / Honeywell / Datalogic	Ja	Enhver industriell 2D-imager støtter Aztec.
Fly/transitt gateleser	Ja (kanonisk)	Dette er hva Aztec ble designet for.
Scandit / Dynamsoft SDK	Ja

Se også

Spec-referanser verifisert 2026-04-19. ISO/IEC 24778:2008, IATA BCBP Resolution 792. Neste gjennomgang: 2026-07-19.